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2016年又有140多万无户口人员登记上了户口

2018-01-17 14:35:08进入论坛来源:人民网-人民日报

共享单车为城市带来了新型的出行热潮。有数据显示,截至2016年年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计今年年底将达到5000万用户规模,其中ofo投放单车80万台,摩拜投放单车60万台。但同时,由于共享单车的损坏率较高,意外事故频发,而意外出现后的保险理赔成为了大家关注的焦点。

用户索赔医疗费

2万元遇阻

日前,北京市第一起共享单车遭索赔的案件正在审理中。31岁的冯先生租用ofo共享单车在下坡骑行时失控摔伤。冯先生认为造成事故的原因是车辆刹车失灵,运营商未尽维护检修义务致产品质量缺陷和安全隐患。为此冯先生将运营方北京拜克洛克科技有限公司诉至北京市朝阳区法院,索赔医疗费等2万元。

这不是共享单车骑行中出现的首次意外事故。就在2月17日,福州的郑女士在骑共享单车回家的路上车辆发生侧滑,到医院检查后发现为粉碎性骨折; 2月15日,厦门叶女士在小区附近骑上一辆ofo共享自行车,由于刹车失灵,在途经一段斜坡时,叶女士失去平衡,整个人飞出车外导致重伤。而同样在成都,去年12月,市民李先生骑着一辆摩拜单车时突然滑倒,右小腿骨折。

面对上述在使用共享单车时出现的事故,各家平台亦反应不一。由于叶女士的事故原因主要为刹车失灵,因此ofo共享单车方面承认此为工作疏忽,同时已启动保险理赔程序;而郑女士与李先生则没这么“幸运”,其中,共享单车公司负责人表示郑女士需要出示相关证据才能进行理赔,而摩拜单车则指出如是因自行车本身原因发生意外状况,可以通过保险理赔。此外,黎女士如想获得保险赔付,也需要先由交警定责。

意外身残最高赔50万

同样是使用共享单车出现意外事故,却遭到不同的理赔待遇。针对用户使用共享单车发生意外后的理赔问题,笔者针对北京使用率较高的摩拜单车,小黄车ofo以及小蓝车进行咨询。目前这三家共享单车企业表示,已为用户投保,如遇到意外事故,可进行相关赔偿。但是不同的平台有不同的保险赔偿机制。

根据艾瑞咨询发布《2017中国共享单车行业研究报告》显示,摩拜单车的周活跃用户量已达769.3万人,相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍;稳居行业最前列。但活跃用户最多的摩拜单车与众安的保险的合作是平台责任险,并非个人意外险。

众安保险的某负责人表示:双方商定,在合同列明的保险期限内,被保险人销售的商品或提供的服务造成消费者人身损害和或财产损失的,保险人将根据保险合同的相关约定负责赔偿。简而言之,众安会赔偿由摩拜自身原因造成的人身伤亡、医疗费用等。因此,一旦使用者因为自身技术不过关,或是不遵守交通规则等情况在骑行过程中出现受伤或意外,很难被划归到理赔范围中去。

小黄车ofo和小蓝车与摩拜单车不同,为每位使用者购买了用车保险,包括附加意外伤害医疗保险和旅行人身伤害意外保险。因此,当客户骑行小黄车ofo出现意外后,可直接启动保险理赔程序。投保的意外伤害医疗保险最高赔偿金额为1万元。意外身残,身故赔偿险最高赔偿金额为50万元。

保险理赔难以兜底

共享单车开始“上保险”自然是好事,是否意味着消费者在骑行过程中可以全无后顾之忧?事实上,尽管有保险“兜底”,但用户遇到意外后却依旧面临理赔难的问题。

摩拜单车的“用户服务条款”中约定,“如用户不幸发生任何意外或事故,除非用户能证明该意外或事故是因自行车本身的固有缺陷直接导致的,否则本公司不承担相应任何法律责任。”但是,如何界定意外事故发生是由于自行车本身缺陷导致,条例中没有明确表示,笔者咨询摩拜客服,客服表示,事故发生后会有交警和相关的机构到现场鉴定,平台会根据鉴定结果进行赔偿。

小黄车和小蓝车虽然与摩拜不同,为每位使用者购买了保险,但是但针对用户的损失超出保险保额的情况,小黄车与小蓝车的客服表示:如理赔金额如果不足以充抵全部损失,剩余损失平台不再承担。只有骑行者受伤纯粹因为自行车质量问题,那么运营平台才会承担全部责任。而如何确定是因为车辆自身原因或者说用户是否属于规范用车?客服同样表示,事故发生后要及时联系交警进行判定。

保险业内人士建议:虽然个平台已经为用户投保,但是其赔偿机制并未完善,对于共享单车的长期用户而言,相关保险产品的配置亦显得必要。近日,目前在市场中已有一些针对骑行的意外伤害保障产品被推出。如“骑行安心·户外骑行保险”、“美骑·完美骑行保障计划”、“国内旅游·户外运动保险”等

责任编辑:刘晓明

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